Franz Sonnleitner vor seinem zweiten Titel in der Austrian Rallye Challenge

DRS scheint nach Stölzel-Defekt zugunsten von Robert Pritzl entschieden

102 Teams nahmen am Samstag um 8:00 Uhr in der Früh die 13. Auflage der Herbst Rallye Leiben, powered by Motor&Sport Insider in Angriff. Und bereits auf den ersten Sonderprüfungen zeichneten sich die Stärke-Verhältnisse im „österreichisch-deutschen“ Motorsport-Duell ab. Auf der Seite unseres Nachbarn gaben die Porsche-Glüher Maik Stölzel (Porsche 997 GT3 RS) und Anton Werner (Porsche 996 GT3) im wahrsten Sinne des Wortes den Ton an. Dennoch ist es ein Einheimischer, der die Gesamtwertung im Weitental anführt. Michael Kogler (Mitsubishi Lancer Evo VI) nützt seinen Heimvorteil und liegt nach vier von acht Sonderprüfungen bereits 39,8 Sekunden vor Werner. Stölzel absolvierte am Rundkurs in Seiterndorf wegen eines Kühlerschadens nur eine von zwei Runden. Dadurch bekam er die schlechteste gefahrene Zeit plus eine Strafminute und fiel damit aussichtslos zurück.

Für einen sensationellen Auftritt sorgt Hannes Danzinger im gasbetriebenen VW Golf KitCar. Der Niederösterreicher liegt zwischenzeitlich auf dem dritten Gesamtrang. Auf den viel PS-stärkeren Porsche von Werner fehlen lediglich 0,7 Sekunden. Auch Reinhard Pasteiner (Mitsubishi Lancer Evo IX) zeigt mit Top-SP-Zeiten auf. Seinen Rückstand von fast fünf Minuten verdankt der St. Pöltener einer Ehrenrunde auf SP 2, wo er statt zwei gleich drei Mal die Strecke befuhr.

Im Kampf um die „Austrian Rallye Challenge“ (ARC), die bei der Herbst Rallye Leiben den Finallauf absolviert, hat Franz Sonnleitner (Mitsubishi Lancer Evo III) alle Trümpfe in der Hand. Der Niederösterreicher führt als Gesamt-Sechster überlegen mit über einer Minutenvor seinen direkten Konkurrenten Reinhard Mitterauer (17./Toyota Celica GT Four) und dem derzeit Führenden der ARC Wertung, Harald Ruiner (29./Renault Clio RS Sport). Für Sonnleitner wäre es nach 2005 der zweite Titel in der ARC.

In der „Deutschen Rallye Serie“ (DRS) wollte Maik Stölzel alles daran setzen den Titel zu holen. Der Porsche-Pilot muss jedoch vorerst durch den bereits erwähnten Kühlerschaden seine Hoffnungen begraben. Damit hat der Führende der Zwischenwertung, Robert Pritzl (Subaru Impreza WRX STi), beim Finallauf der Serie die besten Chancen. Zur Halbzeit der Rallye liegt Pritzl auf dem vierten Gesamtrang. Nur wenn der Bayer schwere Probleme bekommt, kann Stölzel den Titel noch holen.

Beim vorletzten Lauf zur Historic Rallye Staatsmeisterschaft führt Johannes Huber (Porsche 911) vor Sebsatian Unger (Porsche 911) und Konrad Friesenegger (Opel Kadett C GT/E).

Zwischenstand nach vier von acht Sonderprüfungen

01. Michael Kogler/Roland Rieben,Ö      Mitsubishi Evo VI               30:06,7 Min.

02. Anton Werner/Gabriele Fischer,D      Porsche 996 GT3                 +39,8 Sek.

03. Hannes Danzinger/Pia M. Schirnhofer,Ö      VW Golf KitCar CNG           +40,5 Sek.

04. Robert Pritzl/Christina Kohl,D      Subaru Impreza WRX          +43,6 Sek.

05. Hermann Neubauer/Bernhard Ettel,Ö      Suzuki Swift S1600           +1:24,7 Min.

06. Franz Sonnleitner/Mario Fahrnberger,Ö      Mitsubishi Evo III               +1:28,1 Min.

07. Philipp Lietz/Thomas Steinber,Ö      Mitsubishi Evo III               +1:32,5 Min.

08. Manfred Pfeiffenberger/U. Mayrhofer,Ö      Mitsubishi Evo IX               +1:56,5 Min.

09. Michael Abendroth/Peter Huber,Ö      Honda Civic Type R          +2:06,0 Min.

10. Wolfgang Franek/Nina Irina Wassnig,Ö      Honda Civic Type R          +2:07,5 Min.

Rest-Zeitplan für Samstag, 3. Oktober 2009

14:58 Uhr      SP 5 Raxendorf                              14,97 Kilometer

15:44 Uhr      SP 6 Filsendorf RK                        17,35 Kilometer

17:50 Uhr      SP 7 Raxendorf                              14,97 Kilometer

18:36 Uhr      SP 8 Filsendorf RK                        17,35 Kilometer

19:41 Uhr      Ziel der Herbstrallye, Schloss Leiben